Tags: regia marina

Doomy

О влиянии авианосцев на активность флота в ВМВ

В статье "Авианосцы и аэрофобия" уважаемый коллега naval_manual озвучил интересное предположение:

В связи с этим немецко-итальянское "нам бы авианосец" всерьёз воспринимать невозможно. Ни у немцев, ни у итальянцев не было ни ресурсов, ни времени для того, чтобы их авианосец (даже два) стал эффективным средством ПВО - таковыми не были три авианосца Флетчера в августе 1942 г., таковыми, по большому счёту, не стали авианосцы японские до конца войны. Так что, появись и немцев или итальянцев единственный и драгоценный авианосец - он стал бы ещё одним предметом особой заботы, а не средством придания уверенности адмиралам.



Хотя я (как авианосный оптимист) не могу с ним в полной мере согласиться - я считаю, что роль авианосца как "комбо-брекера" - т.е. способность палубных истребителей раскоординировать воздушную атаку, вынудить неприятельские бомбардировщики нарушить построение и атаковать небольшими группами, легче "перевариваемыми" корабельной ПВО - нельзя недооценивать, вопрос поднят очень интересный. Могло ли наличие 1-2 авианосцев реально повысить активность немецкого или итальянского флота? Или же результатом было бы все то же свежий морской воздух вреден для здоровья fleet in being, при которой авианосец точно также рассматривался бы как ценность, которую нужно сберегать и тщательно охранять?Collapse )
Marine

Автоматические легионеры: Fi-106 или ограбление по-итальянски

Этот материал завершает цикл статей "Автоматические легионеры". Как и в предыдущем случае, с циклом статей "Механические самураи", я решил завершить слегка... рискованным материалом) Ракета, описываемая в этом тексте, на самом деле никогда не существовала: ее появление на свет стало результатом не вполне правильной реконструкции немецкой Фау-1, выполненной итальянскими инженерами по украденным разведданным. Как следствие, получился технологический вариант "Карузо, напетого по телефону Рабиновичем".

И тем не менее, проект представляет интерес как одна из первых в мире попыток решить вопрос базирования управляемого ракетного оружия на корабле, а также тактические аспекты такого применения. Особенно примечательно, что итальянцы вполне реалистично оценивали возможности Фау-1 даже по неполной и неточной реконструкции - включая и недостатки, которые, похоже, не особенно видели даже сами немцы.


Как я уже рассказал ранее, немцы без заззрения совести украли у итальянцев и выдали за свою</a> зенитную ракету DAAC. Итальянцы, впрочем, не особенно обиделись. Во-первых им было не до того. Во-вторых, они успели ограбить немцев раньше)

Взаимоотношение стран Оси между собой всегда было... сложным, особенно в технической области. Немцы не так чтобы особо горели желанием делиться с итальянцами своими новинками (да и вообще чем-либо), что изрядно осложняло отношения между "союзниками" по Оси. Технический обмен между Германией и Италией осуществлялся исключительно в формате сделок, и итальянцев это далеко не всегда устраивало. Поэтому итальянские фирмы и министерства всегда держали ухо востро, и если предоставлялся шанс утащить что-нибудь из-под носа немцев - с удовольствием этим пользовались.



Collapse )
Marine

Автоматические легионеры: зенитная ракета DAAC

Литературное вступление:

Рокоча моторами, бомбардировщик “Дорнье” Do. 217 мчался в небе над Средиземным Морем. Его цель ясно виднелась впереди – массивный линкор “Рома”, тяжело взрезающий волны. Зенитные орудия итальянского корабля яростно полыхали, выплевывая снаряды навстречу приближающимся самолетам. Облачка разрывов испещрили небо, но “Дорнье” продолжал рваться вперед, сквозь отчаянный – но печально неэффективный - заградительный огонь итальянцев. Подвешенная под крылом управляемая бомба Fritz-X, вершина немецкой военной технологии, терпеливо ожидала своего часа.



Но за минуту до того, как бомба должна была отделиться от носителя, на корме итальянского линкора внезапно полыхнула вспышка, и взметнулось облако густого дыма. Озадаченные летчики уставились на корабль, и увидели, как от “Ромы”, оставляя за собой дымный хвост, прямо на них стремительно несется маленькая серебристая точка.

Бомбардировщик чуть накренился на крыло, слегка изменив курс. Но ракета – а чем еще мог являться взлетевший с борта линкора аппарат? – зеркально повторила его маневр, неумолимо приближаясь к бомбардировщику. Резко, с явственным оттенком паники прозвучали отрывистые слова команд, и самолет дернулся, срочно избавившись от нагрузки. Управляемая бомба Fritz-X, бессмысленно кувыркаясь, ушла вниз, взрыв волны больше чем в миле от итальянских кораблей. Ставший легче и быстрее “Дорнье” резко лег на крыло, отчаянно маневрируя, и удача все-таки улыбнулась ему – ракета прошла мимо. Но следующая машина звена не была столь удачлива. Второй дымный след протянулся с борта “Ромы”, и спустя полминуты оглушительный взрыв полыхнул в полусотне метров от обреченного самолета. Град осколков изрешетил правое крыло бомбардировщика, послав смертельно раненую машину в пике.

Новые дымные следы протянулись к германским машинам с “Италиа” и “Витторио Венетто”. “Дорнье” отчаянно заметались в воздухе, сломав строй. Атака была безнадежно сорвана: яростно маневрирующие самолеты не могли успешно наводить свои управляемые бомбы, пытавшиеся же сохранять ровный курс становились легкой мишенью для итальянских ракет. Только две бомбы были сброшены – ценой потери трех бомбардировщиков – и обе безвредно разорвались в воде. Немецкие самолеты в беспорядке рассыпались по небу, пытаясь срочно выйти за пределы досягаемости итальянского вооружения. А тем временем, линкоры уже разворачивали свои авиационные катапульты, на которых разогревали моторы катапультные перехватчики Re.2000 “Catapultabile”...

Спустя полчаса, экспериментальная эскадрилья германских военно-воздушных сил III./KG-100 прекратила свое существование.


Описанное выше событие - вымышлено. Однако, упоминаемая в нем техника - нет. В начале Второй Мировой, Италия действительно была близка к тому, чтобы обзавестись корабельной зенитной ракетой... и только итальянское руководство виновато в том, что упустило этот шанс.

Collapse )
Marine

Итальянские крейсера для Румынии

В межвоенный период (1920-1930-ые) Итальянское Королевство довольно-таки неожиданно обнаружило себя неоспоримым лидером в области экспортного военного кораблестроения. Причин тому было немало: во-первых, международные соглашения об ограничении морских вооружений и экономические кризисы, существенно подорвавшие позиции лидировавшего прежде британского судостроения. Во-вторых, итальянские фирмы были весьма "аполитичны" - режим Муссолини твердо придерживался принципа, что "деньги не пахнут" - и их клиенты были избавлены от риска, что перемена политического климата повлечет за собой потерю дорогостоящего заказа.



Рисунок крейсера-скаута фирмы OTO, выполненный уважаемым коллегой Tzoli

Ну, и в-третьих, итальянское военное кораблестроение уже имело хорошую "рыночную" репутацию и предлагало потенциальным покупателям действительно впечатляющие (пускай и не всегда хорошо сбалансированные) проекты, за меньшую цену, чем у любого конкурента.

Collapse )
Marine

Радиоуправляемые игрушки для моряков, часть V: "Царинген", "Гессен", "Сетцу" и "Сан-Марко"

Ну, с Днем Защитника Отечества, уважаемые господа и дамы!

Сегодня я заканчиваю мой материал о радиоуправляемых кораблях-мишенях первой половины XX века. К сожалению (ввиду дефицита конкретной информации) этот пост вышел не столь инженерно-насыщенным как предыдущие :( , по ряду кораблей даже не существует адекватных фотографий! И все же я надеюсь, что вам будет интересно:

Предыдущие посты:

* http://fonzeppelin.livejournal.com/13935.html
* http://fonzeppelin.livejournal.com/14308.html
* http://fonzeppelin.livejournal.com/14555.html
* http://fonzeppelin.livejournal.com/14637.html


Царинген




Немецкий флот, разумеется, тоже не остался в стороне от увлечения радиоуправляемыми мишенями. После поражения в Первой Мировой Войне немецкому флоту запретили почти все, что можно, из числа технических новинок – но радиоуправляемые корабли в этот список не входили. Адмиралы Германии, вынужденные смириться с тем, что их флот на ближайшие годы будет состоять из шести престарелых додредноутов, были твердо настроены не уступить победителям по крайней мере в качестве подготовки.
Collapse )