Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Summer

Воздушный старт: Космос — это не высота, космос — это скорость

И еще одна моя статья для Warcats.

В представлении неспециалистов воздушный старт в Космос чрезвычайно  выгоден. Поднять ракету мощным самолётом повыше, запустить — и вуаля!  При этом ход мыслей примерно таков: граница Космоса (линия Кармана)  примерно в 100 километров, и если мы приподнимем ракету километров на  25-30 самолётом, то ей же лететь меньше! Логика красивая, стройная… и  совершенно, просто-таки до смешного неправильная.

Collapse )
Gideon

Дирижабль "Дозорный" в обороне Порт-Артура

Уважаемые коллеги, по случаю моего 33-го ДР, представляю вашему вниманию небольшой АИ-материал) 

Незадолго до начала русско-японской войны, русское морское командование приняло решение об организации воздухоплавательных частей с привязными аэростатами в Кронштадте, Севастополе и Порт-Артуре. Командовать Порт-Артурским соединением поручили лейтенанту М.И. Лаврову. Материальная часть воздухоплавательного парка — аэростаты, газольдеры, оборудование для производства водорода — была в 1903 отправлена на Тихий Океан на пароходе «Манчжурия», который вошел в Порт-Артур буквально в первый же день войны, лишь чудом разминувшись с японским крейсером. 

Наблюдательные аэростаты русской армии успешно показали себя в ходе боев на подступах к Порт-Артуру: с них выполнялась разведка и управление огнем на подступах к Цзинчжоу. Однако, привязные аэростаты обладали значимым недостатком: на сильно пересеченной местности их трудно было перемещать и вовремя опускать. Японская артиллерия быстро начала обстреливать аэростаты, и хотя и не добилась в этом особых успехов, но все же оба змейковых «Парсеваля» получили шрапнельные повреждения и были признаны непригодными к дальнейшему использованию.

И тогда лейтенант Лавров выдвинул оригинальную идею: используя материалы оболочек двух аэростатов, создать из них дирижабль, способный решать задачи воздушной разведки и корректировки. Помощь в разработке проекта ему оказал лейтенант Н.Н. Шрейбер, проводивший там же опыты по наблюдених с воздушных змеев. Командование флота, хотя и было настроено скептически, тем не менее, посчитало что ничего не теряет от эксперимента, и разрешило постройку. В июле 1904, сборку дирижабля, названного «Дозорный», начали в эллинге у Людягоу.

Collapse )
Gideon

Гидроавианосец "Торникрофт" для Китая

В конце 1920-ых — начале 1930-ых, многострадальный Китай, наконец, вступил в эру относительного спокойствия. Северный Поход Чан Кайши в 1926-1928 годах покончил с большей частью влиятельных варлордов, коммунисты были ослаблены и относительно дезорганизованы, японское вторжение в Манчжурию расценивалось как «конечно, гадость, но раз уж мы ничего реально не можем с этим поделать...» В общем и целом, казалось, что тяжелые времена для Китайской Республики позади.

В обстановке относительного спокойствия, правительство Гоминьданя занялось реформированием вооруженных сил. Основное внимание, понятное дело, уделялось армии — необходимой для поддержания порядка в стране. Но и флот не был совсем уж обделен вниманием. В годы гражданской войны, моряки оставались верны националистическому правительству, и Чан Кайши не мог оставить их без внимания. 

Collapse )
Gideon

Система Даудинга, которая спасла Британию

Прекрасная статья на WARCATS.RU, детально и ясно описывающая работу системы централизованного управления британской противовоздушной обороной в годы Второй Мировой Войны. Созданная маршалом авиации сэром Даудингом, система получала данные о приближении неприятельских самолетов от цепочки РЛС «Chain Home» и наблюдательных постов: эти данные затем пересылались в центр управления истребительного командования, наносились на карты, по ряду замеров определялись направления движения неприятеля, и выводились на перехват истребительные эскадрильи. Радикально повысив эффективность перехватчиков, обеспечив британцам возможность заранее концентрировать силы, эта система нанесла Германии первое ее стратегическое поражение.  


Gideon

Телеуправляемые красноармейцы: воздушные мины и ракеты против самолетов

В межвоенный период, значительное внимание авиаконструкторов уделялось созданию нового оружия “воздух-воздух”. Большой многомоторный бомбардировщик – особенно цельнометаллический, как ТБ-3 – был сравнительно маловосприимчив к огню пулеметов винтовочного калибра, составлявших обычное вооружение истребителей. Чтобы вывести бомбардировщик из строя, истребителю пришлось бы долго поливать его огнем, оставаясь при этом в досягаемости защитного вооружения бомбардировщика (и еще не факт, кто кого сбил бы). Теоретически, крупнокалиберные пулеметы и автоматические пушки могли решить эту проблему, но загвоздка была в том, что на начало 1930-ых пушечное вооружение оставалось еще новинкой, и если и устанавливалось, то только на специализированные перехватчики.

Бортстрелок ТБ-3 за пулеметом верхней огневой точки. По меркам начала 30-ых, спарка 7,62-мм пулеметов была вполне адекватным оружием против аналогично вооруженных истребителей...
Бортстрелок ТБ-3 за пулеметом верхней огневой точки. По меркам начала 30-ых, спарка 7,62-мм пулеметов была вполне адекватным оружием против аналогично вооруженных истребителей...

По аналогии с морским флотом, многие инженеры видели решение в “воздушных торпедах”: начиненных большим количеством взрывчатки снарядах, которые могли бы быть запущены с самолета по строю неприятельских бомбардировщиков. Так, в Великобритании разрабатывалась воздушная торпеда RAE “Ram” (англ. “таран”), небольшой радиоуправляемый аэроплан, который мог быть выведен к цели истребителем, и подорван в центре неприятельского построения. Во многих странах работали над идеей противоаэропланных бомб, которые могли бы быть сброшены сверху на бомбардировщики. 

Collapse )
Gideon

Телеуправляемые красноармейцы: беспилотные летающие бомбы

Идея беспилотного летательного аппарата родилась почти одновременно с самой военной авиацией. Хрупкость и низкая надежность ранних аэропланов, их уязвимость для неприятельского огня, примитивность парашютов – все это делало идею оставить пилота в безопасном тылу, а на его место в кабине посадить “расходный” и бесстрашный автомат, чрезвычайно привлекательной. 

Не стал, разумеется, исключением и Советский Союз. Изрядно “засидевшись на старте” из-за разрухи и хаоса 1920-ых, советская авиапромышленность, тем не менее, наверстывала упущенное время с великим энтузиазмом. И уже в начале 1930-ых начала экспериментировать с беспилотными самолетами.

В 1932 году, Особое Техническое Бюро (Остехбюро) при Наркомате Вооружений РККА, получило заказ на разработку системы дистанционного управления для существующих моделей самолетов. Инициатива принадлежала маршалу Тухачевскому, желавшему найти применение изношенным, отслужившим свой срок машинам – слишком ненадежным, для боевого применения, но еще способным подняться в воздух.

Collapse )
Gideon

К вопросу о 5-ом поколении реактивных истребителей...

Американцы напоминают, что недооценивать их умения в авиации ой как вредно. Вышла на испытания первая в мире летающая мишень, специально созданная как имитатор стелс-истребителя 5-го поколения.

Collapse )
Gideon

Телеуправляемые красноармейцы: проект "план-торпеда"

Одной из ключевых составляющих идеи фикс 30-ых насчет империалистического вторжения в СССР, были опасения атаки с моря. Опять-таки, в основе лежали вполне рациональные соображения. С обретением независимости Финляндией и государствами Балтии, второй по значимости город Советского Союза – Ленинград – лишился своего “предполья” в виде оборонительных позиций Финского Залива. Большевицкие лидеры регулярно видели в ночных кошмарах, как британские дредноуты методично подавляют форты Кронштадта и превращают колыбель революции в море выгоревших развалин. Да и на других морских театрах ситуация была ничуть не лучше. 

Collapse )
Gideon

Телеуправляемые красноармейцы: ракетная планирующая бомба ПРАБ

Идея планирующей бомбы зародилась, можно сказать, на самой заре военной авиации. Оснастить обычную авиабомбу крылом, оперением (а затем и гироскопическим автопилотом) – и сбрасывать ее на цель далеко из-за пределов досягаемости зениток. 

Вполне естественно, что не прошло мимо нее и командование РККА. Основой воздушной мощи СССР в 30-ых являлись четырехмоторные бомбардировщики ТБ-3 – тяжелые, с хорошей боевой нагрузкой, но не отличавшиеся ни скоростью, ни высотой полета. Было очевидно, что такие “летающие дредноуты” весьма уязвимы для зенитной артиллерии. И оснащенные крыльями бомбы, позволяющие атаковать цель с безопасного удаления, казались простым и эффективным решением.

Collapse )
Gideon

Ламповые солдаты свободы: армада роботов "Radioplane"

История актера, который построил армию роботов, учивших американцев сбивать нацистов.



Обычным средством обучения зенитчиков в межвоенный период служили буксируемые мишени – большие матерчатые полотнища или конусы, которые тянулись на длинном тросе за самолетом. Такие мишени позволяли преподать новичкам некоторые базовые навыки прицеливания и упреждения. Однако, базовыми навыками дело и ограничивалось: буксируемые мишени могли двигаться только по прямой, не могли маневрировать, и вообще не очень-то походили на реальные боевые самолеты. Кроме того, буксировка мишеней была опасным занятием. Всегда существовал риск, что излишне увлекшиеся артиллеристы могут случайно поразить самолет-буксировщик.
Collapse )