?

Log in

No account? Create an account
Данный ЖЖ был создан ради обсуждения вопросов, интересующих его владельца - в первую очередь, из области военной теории, военной истории и военной технологии - а также размещения иных, по мнению его владельца интересных, заслуживающих обсуждения или просто забавных материалов.



- Владелец данного дневника не страдает угрызениями совести, если заслуженно банит кого-то. Заслуженность бана определяется владельцем дневника. Yep.
- Владелец данного дневника не всегда прав, и с чистой совестью в этом признается, но если вы хотите убедить его в этом, запаситесь ЛОГИЧЕСКИМИ аргументами.
- Владелец данного дневника не терпит расизма, сексизма и гомофобии. Deal with it.
- Политота суть зло, ибо порождает политсрач. Политсрач суть зло, ибо непродуктивен и не несет никакой пользы. Посему убедительное предупреждение: общаясь здесь, держите свое мнение о политической ориентации других под контролем. Спасибо за понимание.
- Перепост информации с данного ЖЖ - пожалуйста, только со ссылкой на исходник.

В интересы владельца данного дневника входят:

- Военная история (преимущественно индустриальной эры)
- Военная теория
- Военная техника (включая концептуальные и нереализованные проекты) - в первую очередь, военно-морской флот и раннее управляемое вооружение (от середины XIX века и до 1980-ых)
- Научная фантастика, преимущественно "hard sci-fi" или по крайней мере "semi-hard sci-fi"
- Старая научная фантастика: картины будущего made in retro
- Аниме и мультфильмы 1980-1990-ых. Фансервис - зло!
- Любимая пони владельца данного дневника - Дерпи. Deal with it.


СПИСОК НАИБОЛЕЕ ИНТЕРЕСНЫХ МАТЕРИАЛОВ:Read more...Collapse )

ОГЛАВЛЕНИЕ

СПИСОК НАИБОЛЕЕ ИНТЕРЕСНЫХ (ну, с моей точки зрения, разумеется) МАТЕРИАЛОВ БЛОГА:

Военная теория:


* Вопросы альтернативной истории: Почему не вернутся линкоры?
* Вопросы альтернативной истории: Как спрятать авианосец?
* Вопросы альтернативной истории: О живучести авианосцев
* Вопросы альтернативной истории: О возможностях авианосцев (часть I)
* Вопросы альтернативной истории: О возможностях авианосцев (часть II)
* Вопросы альтернативной истории: "Нимиц" против "Кирова".
* Вопросы альтернативной истории: B-36 vs Миг-15
* "Война со сломанной спиной"
* Вопросы альтернативной истории: мифы и блеф СОИ
* Вопросы альтернативной истории: боевые лазеры СОИ

Раннее управляемое оружие:

* Цикл "Механические самураи": оглавление - статьи об управляемом оружии Японии в ВМВ.
* Цикл "Автоматические легионеры": оглавление - статьи об управляемом оружии Италии в ВМВ.
* Цикл "Электронные стражи Альбиона": оглавление - статьи об управляемом оружии Великобритании в ВМВ.
* Первая из управляемых: торпеда Лэя
* Из "Суперфортресса" в "Банши": четырехмоторные крылатые ракеты дяди Сэма
* "Булава", прабабушка "Томагавка": рельефометрическая навигация в 1950-ых
* Роботы в пампасах: послевоенные управляемые ракеты Аргентины

Вопросы научной фантастики:

* Вопросы научной фантастики: лазерные турели
* Вопросы научной фантастики: война на космических коммуникациях


Статьи о радиоуправляемых кораблях-мишенях:

* Радиоуправляемые игрушки для моряков, часть I: "Айова" и "Норт Дакота"
* Радиоуправляемые игрушки для моряков, часть II: "четырехтрубники" и "Юта"
* Радиоуправляемые игрушки для моряков, часть III: "Агамемнон"
* Радиоуправляемые игрушки для моряков, часть IV: "Центурион"
* Радиоуправляемые игрушки для моряков, часть V: "Царинген", "Гессен", "Сетцу" и "Сан-Марко"
Уважаемые коллеги, как и обещал, я начинаю цикл статей об истории управляемого оружия Франции в годы Второй Мировой Войны. Сразу должен предупредить, что ввиду сложности с источниками, запутанности и противоречивости данных, информация по многим образцам носит в значительной степени спекулятивный характер.

Также должен предупредить, что ввиду определенных обстоятельств, выпуск статей может быть нерегулярным.

Enjoy!


В 1938 году, знаменитый французский авиаконструктор Морис Уриэль сформулировал концепцию управляемой планирующей авиабомбы. Сброшенная с самолета-носителя и наводимая по радио оператором, такая бомба могла бы поражать хорошо защищенные объекты – вроде мостов и железнодорожных станций – без необходимости самому бомбардировщику подставляться под огонь зениток.



Для французской авиации это имело особое значение: изрядно “засидевшись на старте”, она вступила в предвоенную гонку вооружений с большим опозданием. Новые скоростные бомбардировщики вроде LeO 45 и Amiot 354 поступали на вооружение в недостаточном количестве, чтобы быстро заменить угловатые “летающие Гранд-Отели” вроде Potez 540 и Bloch MB.200. В такой ситуации, планирующие бомбы представлялись хорошим выходом из положения, способным вернуть боевую ценность даже сравнительно старым бомбардировщикам.

Read more...Collapse )

Мой День Рождения)

Тридцать первый, как-никак) Порой чувствую себя таким уже... древним)



Read more...Collapse )
...Вот почему необходимы пилотируемые экспедиции на Марс. Просто чтобы эти сверхсложные, сверхдорогие автоматические исследователи не оказались бы в кризисной ситуации из-за маленькой непредвиденности, неудачного стечения обстоятельств или банальнейшей поломки.

Интересно, сколько бы еще могли проработать "Спирит" и "Оппортьюнити", если бы кто-то банально смахивал бы пыль с их солнечных батарей и прочищал сочленения?

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

75 лет со "Дня D"

Семьдесят пять лет назад, восходящее утреннее солнце над Нормандией осветило гигантскую армаду боевых кораблей и десантных транспортов, двигавшуюся через Ла-Манш к берегам Франции. Триста тысяч британских и американских солдат и моряков на пяти тысячах кораблей шли освобождать Старый Свет от кошмара, в котором тот пребывал четыре долгих года. Операция "Нептун-Оверлорд" - не имевшая еще аналогов в мировой истории по масштабу и сложности исполнения - началась.



Вечная слава героям того дня! Вечная память тем четырем тысячам четыреста четырнадцати, кто отдал свои жизни 6 июня 1944 года - ради того, чтобы общая победа стала значительно ближе.

Летнее.

Read more...Collapse )

Что убило линкор?

Пушка
4(2.6%)
Самолёт
28(18.4%)
Авианосец
52(34.2%)
Управляемая бомба
20(13.2%)
Ядерная бомба
5(3.3%)
Конвеер
15(9.9%)
Паровоз
5(3.3%)
другое (каменты)
8(5.3%)
Линкор жив!
15(9.9%)


"Кумулятивные боеприпасы против линкоров" - эта песня, казалось бы, будет вечной в военно-историческом сообществе. Сторонники "неуязвимости" линейных кораблей напирают на отсутствие опытных данных по применению кумулятивных боеприпасов против тяжелой корабельной брони, делая из этого далеко идущие выводы о неспособности современных противокорабельных ракет поражать линкоры.

И вот, наконец, я сумел разыскать информацию, которая ставит безаппеляционную точку в этом вопросе.



Весной 1945 года, американский флот заинтересовался возможностью использовать управляемую авиабомбу VB-3 RAZON (англ. Range & AZimuth ONly - управление только по дальности и курсу) в качестве противокорабельного оружия. Основной целью виделись тяжелобронированные боевые корабли неприятеля. Поскольку RAZON представлял собой не более чем комплект оперения с рулями, автопилотом и системой радиокомандного управления, цепляемый на обычную осколочно-фугасную авиабомбу AN-M65, создать его бронебойную версию было бы нетрудно.



Однако, расчеты показали, что из-за постоянных коррекций курса в полете, управляемая бомба тормозится сильнее обычной, и не набирает достаточной скорости для пробития броневой палубы современного линкора. Кроме того, маневрирование бомбы повышало риск, что она ударит в палубу под углом, и отрикошетирует от нее.

В качестве решения проблемы, 5-е Отделение NDRC (англ. National Defense Research Committee - Национальный Комитет Оборонных Исследований), занимавшееся разработкой управляемых боеприпасов, предложило создать управляемую бомбу с кумулятивной боевой частью. Так как точной информации о воздействии кумулятивных боевых частей на военные корабли не имелось, 5-е Отделение обратилось к 8-му Отделению (занимавшемуся взрывчатками) с просьбой поставить соответствующий эксперимент.
Read more...Collapse )
Из всех доминионов Британской Империи, Австралия, пожалуй, наиболее внимательно относилась к вопросам собственной безопасности. На то были вполне объективные причины. Географическое расположение Австралии, ее удаленность от самой Великобритании и близость к потенциально враждебным соседям, не позволяло особо расчитывать на то, что подкрепления из метрополии успеют вовремя.



В 1924 году австралийский флот был озабочен поддержанием своей боеспособности. Его единственный тяжелый корабль - устаревший линейный крейсер HMAS "Австралия", типа "Индефатигейбл" - был назначен на списание в соответствии с Вашингтонским Соглашением. В результате, сильнейшими кораблями австралийского флота остались четыре легких крейсера типа "Таун" ("Сидней", "Мельбурн", "Брисбейн" и достроенная после войны "Аделаида"), медлительные и недостаточно вооруженные, спроектированные еще в 1900-ых. Этого было явно недостаточно для противостояния любому мало-мальски значимому агрессору.

Read more...Collapse )

Profile

fonzeppelin
fonzeppelin

Latest Month

June 2019
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow